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我县新城区交通枢纽“大作战”捷报频传
2018-04-27 09:58  (来源:今日阳朔报)

   从古至今,城市发展是一个积累转变的过程,既要立足实际,考虑当前的社会经济发展,又要考虑未来的可持续发展,为缓解阳朔老城区的交通压力与旅游公共服务水平的提质,新城区重大项目的推进工作在确保工期又保质保量的前提下有序进行着。

  道路交通的发展是衡量一个城市经济发展程度的标准之一,道路交通系统的布局在城市空间结构、规模、城市发展中起到的作用越来越明显。桂林山水甲天下,阳朔山水甲桂林,阳朔作为闻名全国乃至全世界的旅游名县,每年都吸引着数以万计的中外友人前来旅游观光,体验阳朔当地的风土人情,畅游阳朔山水。为适应经济的快速发展,阳朔县新城区建设应运而生,而交通枢纽建设则首当其冲作为新城区建设的第一步。2018年是发展的一年,新城区各项重大工程在顺利开展的基础上也取得了重大进展,作为阳朔新城区经济发展枢纽的道路和桥梁工程建设工作也全面开花结果。据了解,新城区9条市政道路管网工程于2017年9月全面开工建设。

9路兴建

共推阳朔路网建设再上新台阶

  路网建设分为城区内部道路建设与外界沟通两部分,总计投资约50000万元。山水大道建设工程作为新城区6条主干道建设的重中之重,分为南段和北段。在政府的正确领导和督促下,施工方狠抓项目建设进度,严格按照施工要求制定周计划,一步一个脚印,强力推进施工力度。据施工方反馈,山水大道作为新321国道,是与老城区连接的主要道路,北段已全面完成浇筑、亮化、绿化工程和交通安全标识标牌设置;南段分为三个路段建设,分别是山水大道(K2+920~K5+080段)、山水大道(K5+080~K5+873段)和山水大道(栗木河至龙城段),目前路基工程完成80%,管网工程完成70%,路面工程完成10%,给水工程完成20%,今年7月能够具备通车条件。

  临月路、林溪路、河滨四路、河滨二路、新锐路、瑞祥路、兴福路、金桂路与山水大道(南段)共同构成新城区9条市政道路,其中临月路、林溪路、河滨四路、河滨二路、新锐路、瑞祥路6条道路是沟通新城区内部道路,项目施工完成交付使用之后将会使新城区道路系统基本得到完善,实现多层次、多元化的交通;市政道路的建设也在一定程度上促进了新城区的就业,使人们实现了不用外出就可以找到一份工作,从而促进阳朔新城区社会经济全面发展,树立阳朔政府服务新形象。金桂路主要是连通新城区与普益乡,兴福路通往福利方向,在一定程度上缓解了老城区的交通压力。项目施工截至今年3月,施工进度已取得了重大进展,其中临月路、兴福路计划7月具备通车条件。9条道路预计2018年下半年全部完工,届时新城区路网构造则基本完成。这也将大大推动新城区各项重大工程的建设。

三桥鼎立

共促新城区交通发展

  新城区共分为行政区、旅游服务区、文体区、商贸服务区、商住区和安置区6个区,为了促进新城区各区域之间沟通交流,除去路网建设以外,览胜桥、甲一桥、栗木河桥的续建也热火朝天地进行着。览胜桥为阳朔县城南面,距离阳朔县城中心约3Km,新城区北面通过旧321国道与老城区相连,西面为风景宜人的十里画廊景区,田家河由西至东从北侧穿过新城区,桥全长143米,宽58米。目前,该桥已建设过半,施工方严格按照计划施工,当前正在进行中跨主拱圈底板钢筋安装,预计2018年8月31日前完成全部附属工程及竣工验收;栗木河桥位于山水大道上,跨越田家河(遇龙河)的支流栗木河,本次新建栗木河桥的设计范围从山水大道K5+883.090至山水大道K5+960.698,桥梁采用单跨40m等截面钢筋混凝土实腹式板拱桥,主拱圈采用悬链线形拱轴线,目前建设已经完成总工程量的45%,主要完成69根桩基(总共84根),0号桥台后推结构侧墙混凝土浇筑,右幅0号桥台台背回填全部完成,拱上侧墙完成50%,预计2018年12月30日前完成附属结构、现场清理及竣工验收;甲一桥位于甲一路与田家河交叉处,相较其他两座桥的建设进度相对要快一些,完成了总工程量的90%,目前正在进行桥面附属工程,即人行道、栏杆、外装饰、桥面沥青、管道安装,预计2018年6月完成竣工验收,届时兰溪路和山水大道桥路相连,为我县经济发展奠定基础。

“三场站一中心”

共提阳朔旅游服务高水平

  随着桂林国际旅游胜地建设,我县旅游发展呈现稳步上升的趋势,为补齐我县交通短板,提高公共服务的能力,2017年通过科学合理规划布局,重点打造了“三场站一中心”来解决我县交通拥堵等问题,分别为阳朔公交调度中心、阳朔北公交场站、元宝山公交中心场站和阳朔旅游集散与公交枢纽场站。项目预计总投资约8亿元,届时将新增小车停车位3000余个,旅游大巴停车位500余个,通过旅游高峰时段对进城车辆进行分流,为游客提供停车服务,实现游客与公共交通、景区专线等多种交通方式之间的“零距离换乘”。

  目前,阳朔公交调度中心项目已经投入使用,阳朔南旅游集散与公交枢纽已经完成土地平整工作;元宝山公交中心场站已完成土地平整,围墙砌筑完成30%,正在进行高压旋喷桩的施工;阳朔北公交场站A1-A16区域土方开挖完成总量的80%,A1区域已完成溶洞处理,正在进行A1区域的承台及防水层施工,A2区域已完成承台及防水台施工。

齐心协力

共同展望阳朔新未来

  要修路,要建桥,要发展就会涉及到征地,遇上理解的群众会主动让地,相反的则会多方阻挠。为确保新城区道路和桥梁建设项目的顺利开展,新城区征地拆迁工作队提前做好调研,队员们进村入户,了解群众的实际情况和想法,向群众宣传解释工作方针和政策,同时利用多种方式进行宣传,帮助群众树立大局意识,要看到道路建设对新城区发展的重要性,对他们征地户的有利之处;施工方在施工期紧的情况下,提前做好备料工作,增加了机械人员,安排好施工计划与资金使用,主干道施工也加班加点至晚上11点;由于近期降雨较多,临月路尾、山水大道与览胜路交汇处北侧道路积水增加。时间紧,任务重,施工方临时组织工人利用原有的水沟进行疏通排水,通过增加过路管,疏通积水,从而保障了工程的顺利推进;在工人组织与机器维护方面,对工人进行了专业的思想道德教育与技术培训,每天对机器进行保养,定期检查检修,为路网建设又添有力保障。

  道路是城市社会活动、经济活动的枢纽,道路网是城市发展的基础,城市道路、桥梁是城市构成的骨架,加快城区道路、桥梁建设,营造便捷、畅通的道路网,有效地提高了新城区道路的通行能力,同时也是一项提升城市形象、惠及民生的重要工程。新城区9条市政道路的建设和三座桥梁续建工程的顺利推进并取得重大进展,进一步反映了我县城市建设水平的提高,同时也促进了我县经济的可持续发展,辐射周边村镇,促进城乡经济统筹发展。城区要发展的首要任务是路网建设,路网的合理布局和科学施工,是城区未来发展的强力引擎,同时一流的道路基础设施将会进一步优化城区功能,其带来的综合效益,将会促进新区与老城的共同繁荣发展。在大力发展、完善路网建设的基础上,阳朔作为旅游大县,旅游公共服务也必须相应地跟着提档升级,“三场站一中心”的建设以及投入使用,将会大力提高我县旅游公共服务水平,为我县旅游发展路网的合理规划和科学设计提供了基础,促进了我县社会经济全面发展!         朱玉清 文/摄

新城区道路施工进行的如火如荼。

 

览胜桥建设现场。

 

览胜桥施工现场。

 

甲一桥外围建设已完工。

 

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